看见2030“十五五”新图景丨一桥连三地 张靖皋长江大桥整体进度过半

位于长江江苏段的十五五张靖皋（gāo）长江大桥，连接苏州张家港、新图泰州靖江、景丨靖皋进度中国新闻网曾志伟南通如皋三座城市，桥连全长约29.8公里。地张大桥作为我国长江干线重要过江通道工程，长江它将在“十五五”期间建成通车。整体这座世界级跨江大桥建设的过半整体进度已经过半，预计将在2028年建成通车。十五五

四座主塔已完工 正转入上部结构施工

总台记者 唐高林：我现在位于张靖皋长江大桥施工现场。新图在我身后的景丨靖皋进度长江之上，有四座高高矗立的桥连主塔和一座辅塔，大桥轮廓清晰可见。地张大桥中国新闻网曾志伟我们可以看到，长江大桥并非一条直线设计，整体而是带有一定的优雅弧度。

这座世界级大桥，其实由两座航道桥组合而成，其中靠张家港一侧的南航道桥主跨达2300米，刷新了世界在建悬索桥最大跨度纪录。截至目前，大桥整体施工进度已经过半，其中四座主塔已经完工，正全面转入主缆安装等上部结构施工。

世界第一锚碇 单缆能拉起6万多吨

在现场，我们看到工人们正在浇筑锚碇。它是整座悬索桥能实现超长跨度的关键所在。打个形象的比喻，它就像一个埋在地下的巨大秤砣，能够承受整座大桥的巨大拉力。

正在施工的部分，是世界体量最大的锚碇。它长度达110米，地面以上高度52.5米，地下施工深度达83米，相于在地下挖30层居民楼的高度。这个巨大无比的秤砣，单根主缆就能拉起6.84万吨。

如此巨大一个体量，在施工中，如何来保证周边不沉降？技术人员把锚碇基础划分成大大小小的网格，通过32个小隔舱与15个大隔舱进行浇筑，最终形成一个像蜂巢一样的严密结构。这样就既保证稳定性，又可以保证施工对周边建筑物、长江大堤等影响最小。

未来将推动长三角地区跨江融合发展

张靖皋大桥预计在2028年建成通车，通车以后将大大改善大家的过江条件，过江时间将从现在40分钟轮渡缩短至10分钟车程，“十五五”期间，将有力推动长三角一体化，带动苏北、苏中、苏南跨江融合发展。

（总台记者 刘颖 张艺瑾 唐高林 黄成）

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